GASFEDER / STELLANTRIEB SMG

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TECHNISCHE DATEN:
Typ: SUSPA Liftline 16-2 Gasfeder
Zustand: Neu
Klemmkraft: 200 N
Gesamtlänge (C-C): ca. 256 mm
Kolbenstangenhub: ca. 95 mm
Zylinderdurchmesser: 18,5 mm
Kolbenstangendurchmesser: 8 mm
Herstellungsland: Deutschland

BESCHREIBUNG:

Eine hochwertige Gasfeder des deutschen Herstellers SUSPA, Typ Liftline 16-2, mit einer Ausfahrkraft von 200 N.
Das Produkt zeichnet sich durch eine langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion aus, mit einer stickstoffbeschichteten Kolbenstange und einem korrosionsgeschützten Zylinder.
Konzipiert für eine Vielzahl von Anwendungen in der Industrie, im Möbelbau, in der Automobilindustrie und im technischen Bereich.
Die Feder erfüllt höchste Qualitätsstandards und kann als Ersatz für Original-Gasfedern verwendet werden.

Hauptmerkmale:

• Klemmkraft: 200 N
• Gesamtlänge: ca. 256 mm
• Kolbenstangenhub: ca. 95 mm
• Zylinderdurchmesser: 18,5 mm
• Kolbenstangendurchmesser: 8 mm
• Hergestellt in Deutschland (SUSPA GmbH)

Geeignet für Anwendungen:

  • Industrielle Automatisierung
  • Technische Gehäuse und Abdeckungen
  • Maschinen und mechanische Anlagen
  • Möbel (z. B. Hebevorrichtungen, Scharniere)

HINWEIS:
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Länge, Kraft und Befestigungsart mit den Anforderungen Ihrer Anlage kompatibel sind. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an unseren technischen Berater.

CODE:
COMAC-435678

1 vorrätig

Hersteller: SUSPA liftline
Herstellungsland: Deutschland
Typ: 16-2
Kolbenstangendurchmesser (mm) – 8
Achsabstand (mm) – 483
Kolbenstangenlänge (mm) – 200
Anschlussart an der Kolbenstangenseite – Typ D
Maximale Schubkraft: 200 N
COMAC-Katalognummer: 435678

Gasfedern des Typs 16-2 sind hydropneumatische Komponenten, die aus einem Druckzylinder und einer Kolbenstange mit Kolben bestehen.
Als Arbeitsgas wird bei Federn des Typs 16-2 Stickstoff verwendet. Bei Kompression erzeugt der Stickstoff einen Druck, der auf den Kolben wirkt und die für die Rückbewegung der Kolbenstange erforderliche Kraft bereitstellt.
Das Öl in der Gasfederkammer und das Dämpfungssystem steuern die Ausfahrgeschwindigkeit der Kolbenstange.